聚結分離濾油機性能與用途

為了解決汽輪機液壓、潤滑和調速系統中油液含水量多等問(wèn)題，重慶通瑞濾油機公司生產(chǎn)的ZJD-F系列汽輪機油過(guò)濾脫水分離濾油機。集精密過(guò)濾和脫水兩種功能于一體，地清除油液中的顆粒污染物、乳化水、溶解水、游離水、過(guò)濾后雜質(zhì)含量達到國標要求，能實(shí)現連續運行和無(wú)人值守，本系列濾油機擁有不加熱即可破乳脫水的特性，所以擁有其它類(lèi)型濾油機所無(wú)法媲美的*性。 

適用于各種低粘度汽輪機潤滑油、液壓油及柴油和輕質(zhì)油過(guò)濾凈化。

聚結分離濾油機優(yōu)點(diǎn)總概述：

    ■ 破除油中的全部油水乳化結構。 
    ■ 脫除油中游離水份，處理后水份含量低于100PPM。 
    ■ 精密過(guò)濾油液中的固體顆粒雜質(zhì)，濾后指標達到國標GB/T511標準。也可根據實(shí)際需要，通過(guò)調整濾芯精度，提高清潔度達到NAS6級或更高。 
    ■ 集精密過(guò)濾及脫水兩種功能于一體。 
    ■ 無(wú)需加熱、無(wú)須抽真空和高速離心，功率小、能耗低。 
    ■ 不會(huì )改變油液的物理、化學(xué)性質(zhì)，延長(cháng)年油液使用壽命。 
 

參數

、工作原理 
    聚結分離器內部安有兩組不同功能的濾芯——聚結濾芯和分離濾芯。當油液流經(jīng)聚結分離器時(shí)，在其內部經(jīng)歷過(guò)濾、聚結、沉降、分離四個(gè)過(guò)程階段，實(shí)現濾除顆粒污物、脫除水份的功能。 
    聚結脫水原理：不同的液體有著(zhù)不同的表面張力，而液體流過(guò)小孔時(shí)，表面張力越小，所通過(guò)的速率就越快，當低粘度液體流入分離器后，首先進(jìn)入聚結濾芯，聚結濾芯具有多層過(guò)濾介質(zhì)，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過(guò)濾層，而水卻緩慢的多；又由于聚結濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結。受動(dòng)能的作用，小液滴競相通過(guò)開(kāi)孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力作用下沉降而與油液分離，通過(guò)聚結濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過(guò)分離濾芯時(shí)，水珠被擋在分離濾芯的外面，而油液則通過(guò)分離濾芯，并從出口排出。 

 三、工作流程 
    油液首先從初過(guò)濾器濾除油液中顆粒后，進(jìn)入聚結分離器。在聚結分離器中，油液通過(guò)過(guò)濾、聚結、沉降、分離四個(gè)過(guò)程，實(shí)現脫除水份的功能，zui后輸出凈化油。沉降在集水槽中的水通過(guò)集水槽上的放水閥排除。同時(shí)可根據油質(zhì)情況選擇油液直接通過(guò)過(guò)濾器濾除油液中的顆粒污染物以后，輸出凈化油。 

四、構造特點(diǎn)

顆粒過(guò)濾系統：采用濾材做過(guò)濾介質(zhì)，超大過(guò)濾面積設計，可有效地濾除極細微的顆粒雜質(zhì)，使油品達到很高的清潔度。

聚結系統：聚結系統由一組聚結濾芯組成，聚結濾芯采用了*的極性分子結構，油液中的游離水及乳化水在通過(guò)濾芯后，被聚結成較大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內。

分離系統：分離系統的分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過(guò)濾芯時(shí)，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結直至因重力作用，沉降至儲水罐內。

排水系統：分離出來(lái)的水份儲存在儲水罐內，當界面高度到達到設定值時(shí)，打開(kāi)閥門(mén)將水排出，直至降到下液面，關(guān)閉閥門(mén)，停止排水。